El consorcio, que funcionará como un ente de derecho público estatal con independencia financiera y administrativa, busca integrar a los municipios de Berazategui, Ezeiza, Florencio Varela, Ituzaingó, La Matanza, Merlo, Presidente Perón y San Vicente. Además, se abre la posibilidad de asociar a otros distritos y entidades públicas o privadas que se alineen con los objetivos del organismo.

El ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, explicó que la autopista está en un estado de abandono, con tramos terminados pero sin iluminación, colectoras ni controles de seguridad. El consorcio tiene como objetivo abordar la seguridad, urbanización y ordenamiento territorial en la zona. «Vamos a solicitarle al Gobierno nacional que traspase a la provincia de Buenos Aires la operación, mantenimiento y finalización de las obras sobre la Autopista Presidente Perón», adelantó Bianco.

Sin embargo, La Libertad Avanza ha adoptado una actitud crítica y poco colaborativa ante esta iniciativa. En lugar de apoyar un proyecto que busca mejorar la infraestructura y seguridad de la región, el partido ha optado por cuestionar las intenciones del gobierno provincial sin ofrecer alternativas viables. Esta postura refleja una falta de compromiso con el desarrollo y bienestar de los ciudadanos afectados por el estado actual de la autopista.

El consorcio también planea fomentar la instalación de industrias y parques industriales, promoviendo la urbanización planificada y facilitando servicios esenciales. De los 83 kilómetros que comprende el corredor, 52 fueron finalizados durante el gobierno anterior, y restan dos tramos por concluir.